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氢燃料电池汽车商业化 还需迈过三道关

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  • 时间:2019-07-12 01:39:56
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氢燃料电池汽车正在迎来“天时地利人和”的发展期,在商用车领域的推广中具有先行优势。“2020年我国加氢站数量达到100座,燃料电池车辆达到1万辆”——《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》首次提到的发展目标,正在逐步成为现实。

汽车已经成为人们生活中不可缺少的一部分,但其尾气造成的污染也在持续考验着每个人的神经。找到舒适、便捷与环保的平衡点,将是整个汽车领域未来的发展方向。而氢燃料电池汽车,或许会是一种答案。(张夕勇)

当然,氢燃料电池汽车蓬勃发展也并非一蹴而就,还需迈过三道关。

《知否知否应是绿肥红瘦》大热落幕,正午阳光出品的又一新剧《都挺好》已经准备好接受观众“检验”。制片人侯鸿亮在京谈起新剧时称,“《都挺好》没有粉饰太平,而是让我们看到家庭矛盾。”

环保意识在公众观念中的日渐深化,是为“人和”。汽油、天然气、电力,提供动力的原料在向着更加清洁和环保的方向发展。氢燃料电池无噪声污染,不排放碳氢化合物等污染物,是最有发展前途的发电技术而非储能电池。

电影《梦想之城》首映发布会上,还发布了本片的定档主海报,海报中本片的实力派阵容首次同框,引发观众十足期待。

似乎是一夜之间,氢燃料电池汽车在2019年迎来了政策、市场的强劲东风。全国两会期间,政府工作报告的83处修订中就包括“推进充电、加氢等设施建设”,这是氢能首次被写入政府工作报告。2019上海国际汽车展览会上,氢燃料电池汽车与各方“科技新星”一道崭露头角;韩国现代公司将在四川生产氢燃料汽车整车;北汽福田、丰田汽车和北京亿华通已达成意向,共同合作推出氢燃料电池客车。

技术成熟满足续航要求为“天时”。目前,单纯依赖锂离子电池的纯电动商用车比较难满足全气候条件下续航里程超过200公里的要求。同时,氢燃料电池汽车核心部件和附件技术不断成熟、核心指标不断提升。如能采用氢燃料电池为发电机,匹配一定比例的锂动力电池作为车载能源,就可以充分发挥两者优势,日常通过加注氢气即可维持车辆的正常运营。冬季中重型商用车驱动功率需求高、耗电量大,而燃料电池的特性可以降低低温环境对车辆氢耗的影响,更好地满足续航能力的要求。

(本报记者韩鑫采访整理)

《方案》明确,将分类开展授权放权。国有资本投资、运营公司,出资人代表机构根据《国务院关于推进国有资本投资、运营公司改革试点的实施意见》有关要求,采用“一企一策”有侧重、分先后地向符合条件的企业开展授权放权,内容包括战略规划和主业管理、选人用人和股权激励、工资总额和重大财务事项管理,也可以根据企业实际情况增加其他方面授权放权内容。其他商业类企业和公益类企业,对没有纳入试点的企业,要充分落实企业的经营自主权,出资人代表机构主要对集团公司层面实施监管或者依据股权关系参与公司治理,不干预集团公司以下各级企业生产经营具体事项。

为深入贯彻落实习近平总书记在深入推进东北振兴座谈会上的重要讲话和考察我省时的重要指示精神,24日,2019年度全省文化科技卫生“三下乡”集中示范活动启动。“三下乡”成员单位相关人员赴巴彦县赠送物资,同时到巴彦县红光乡榆树村走访慰问贫困户,把温暖送到基层、带给群众。

据报道,鉴于2019年橄榄球世界杯将在日本举行,访英期间,安倍还将参观位于伦敦郊外的特维克纳姆体育场。

五是合理提高长期专项债券期限比例。《通知》要求,专项债券期限原则上与项目期限相匹配,降低期限错配风险,防止资金闲置浪费。逐步提高长期债券发行占比,对于铁路、城际交通、收费公路、水利工程等建设和运营期限较长的重大项目,鼓励发行10年期以上的长期专项债券,更好匹配项目资金需求和期限。合理确定再融资专项债券期限,原则上与同一项目剩余期限相匹配,避免频繁发债增加成本。完善专项债券本金偿还方式,在到期一次性偿还本金方式的基础上,鼓励采取本金分期偿还方式,既确保分期项目收益用于偿债,又平滑债券存续期内偿债压力。

2016年8月,习近平总书记在青海视察时指出,青海日照充足,光照资源富集,同时有大面积戈壁荒滩,发展光伏发电产业,具有得天独厚条件。要把光伏发电打造成具有规模优势、效率优势、市场优势的特色支柱产业,使青海成为国家重要的新型能源产业基地。当前,青海省按照习近平总书记关于能源生产和消费革命的重要讲话精神和对青海能源工作重要部署,依托丰富的清洁能源资源优势,着力打造国家清洁能源生产基地。

首先,还是要在运营阶段的投入产出方面行得通,保持可持续运营。重点在于应鼓励和支持有条件的区域发展制氢产业。随着制氢成本的进一步降低,液氢储运技术成熟带来储运效率进一步提高,再结合税收、碳排放权交易等政策杠杆,氢燃料电池汽车在特定区域、特定场景的运营中,将迎来商业化的拐点。

按照工作安排,2019年4月底前,各地对城镇小区配套幼儿园情况进行全面摸底排查,对每一所配套园制定专门的整改方案,提出针对性整改措施:2019年6月底前,完成已经建成未移交的配套幼儿园的移交手续;2019年9月底前,对于需要回收、置换、购置的,完成相应工作;2019年12月底之前,对于需要补建、改建、新建的幼儿园完成相关建设规划;2020年12月底前完成项目竣工验收。

最后,应建立燃料电池核心零部件燃料电池电堆、氢系统及氢能等要阶段性达成的控制性目标,实现燃料电池汽车在产品全生命周期的可比竞争优势,推动燃料电池汽车技术的可持续发展。此外,还应建立鼓励和支持核心关键技术创新能力的培育体系;重点扶持以整车企业为龙头,燃料电池电堆、膜电极等关键零部件为支撑,实现燃料电池整车核心关键技术的创新突破,推动国内领先的氢能及燃料电池汽车的产业链协同发展。

其次,要考虑相关上下游及产业链的同步建设。初期优先聚焦资源及经济基础条件相对较好的京津冀、长三角及粤港澳大湾区,同步加大氢能基础设施的建设,打造氢能经济产业链。同时,充分挖掘现有加油场站资源,科学布局加氢站点,规范并简化加氢站审批流程,推进央企等多主体参与加氢站建设运营。

“地利”则来自现代城市区域发展对中长途交通的迫切需求。以京津冀地区为例,结合氢燃料电池汽车与纯电动汽车相比的差异化优势,可以在区域内的特定场景实现氢燃料电池汽车与纯电动汽车互补型的发展布局,形成核心城市区域(30公里运营半径)以纯电动客车发展为主,城际运营及城区辐射城郊和跨城区的快速交通(单程运营距离30公里以上)以燃料电池客车发展为主。初步建成300公里以上城际燃料电池物流车的运营基础设施网络,形成环北京的中长途500公里半径的氢燃料电池物流圈。

问:联合国负责反恐事务的副秘书长本周在新疆访问,可否介绍访问行程?会去哪些地方?访问目的是什么?

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